Имеются подробные данные испытаний при низких температурах и отчеты о прохождении тестирования на транспортном средстве. Стратегии управления насосом могут быть разработаны в соответствии с условиями холодного пуска конкретного двигателя для запуска при температуре -40°C или ниже.
Насос использует конструкцию бесщеточного двигателя и высокоточные уплотнительные технологии. Ключевые компоненты проходят испытания на вибрацию, ударные нагрузки и температурные воздействия в сертифицированных лабораториях. Средний срок службы превышает отраслевые стандарты на 50%.
Для ряда двигателей мы разработали интегрированные системы грубой и тонкой фильтрации, сокращающие занимаемое пространство и стоимость. На основе спецификаций вашей платформы мы можем предложить индивидуальные решения.
Топливные насосы проходят испытания на устойчивость к пыли, вибрациям и коррозии, что гарантирует их стабильную работу в условиях высокой вибрации и запыленности.
Конструкция с эффективным отводом тепла нашего топливного насоса гарантирует стабильную подачу топлива в условиях высоких температур и полной нагрузки.
Топливный фильтр с электронасосом объединяет в одном узле функции подачи топлива, удаления воздуха, предварительного подогрева и распарафинизации и топлива фильтрации для систем низкого давления дизельных двигателей. Электронная коммутация не требует наличия в системе угольных щеток, предотвращая загрязнение топлива и снижая частоту отказов двигателя грузовика.
При низких температурах окружающей среды некоторые виды топлива могут частично загустевать еще до достижения температуры помутнения, ограничивая поток и приводя к невозможности запуска двигателя. Для этого наш интегрированный в систему электронный топливный модуль оснащен системой предварительного подогрева и распарафинизации, поддерживающей текучесть топлива в контуре низкого давления.
Электрический топливный насос объединяет функции подачи топлива и удаления воздуха для поддержания бесперебойного потока в контуре низкого давления. По сравнению с обычными насосами потребление электроэнергии снижено на 30%, а срок службы увеличен на 50%, что дает производителям (OEM) большую экономическую эффективность, а конечным пользователям – снижение затрат на обслуживание.
Метанольный насос служит силовым агрегатом, подающим метанол в двигатель со стабильным расходом и давлением. Он состоит из объемного шестеренного насоса, двигателя и контроллера. Метанол обладает сильными электролитическими свойствами при подаче напряжения, что может ускорять износ таких компонентов, как щетки и коллектор. Благодаря применению бесщеточной конструкции двигателя насос минимизирует эти эффекты, повышая долговечность и способствуя энергоэффективности и экологичности транспортных средств на топливе из метанола.
Ключевыми факторами являются совместимость с автомобильной платформой, производительность теплоотдачи, энергоэффективность, долгосрочная надежность, соответствие международным стандартам качества (таким как IATF 16949), сроки поставки и возможности послепродажной поддержки.
Производители должны обладать возможностью индивидуального проектирования, предоставлять отчеты о совместимости интерфейсов с BMS и данные испытаний на защиту от теплового разгона, а также проводить валидацию прототипов и совместные тесты.
Внимание уделяется диапазонам работы по высокому и низкому напряжению, устойчивости к высоким температурам, шумовым характеристикам, энергоэффективности и стабильности при непрерывной работе под высокой нагрузкой.
Акцент делается на коррозионной устойчивости при длительной высокоинтенсивной эксплуатации, вибро- и ударопрочном исполнении, тепловой эффективности, стоимости обслуживания и совокупной стоимости владения, включая доступность запасных частей.
Требования включают стабильный теплоотвод в условиях высокой запыленности, влажности и температуры, конструкцию, устойчивую к засорению, простоту очистки и долговечность. От поставщиков также ожидается предоставление данных реальных испытаний в тяжелых эксплуатационных условиях.
Основное внимание уделяется совместимости моделей, стабильности складских запасов, срокам поставки, гарантийной политике и разумной ценовой структуре для поддержки оперативного обслуживания автомобилей различных марок.
Особое внимание уделяется потенциалу повышения эффективности теплоотдачи, скорости реагирования на повышенные мощности, возможностям настройки и удобству установки на штатные системы автомобиля.
Конструкция водяного насоса рассчитана на работу в жестких условиях с широким рабочим температурным диапазоном (-40°C до 120°C) и степенью защиты от воды IP67. Бесщеточная конструкция исключает механический износ, увеличивая срок службы до 20 000–30 000 часов и уменьшая частоту отказов ниже 0.5%. Кроме того, электропомпа устойчива к кислым и щелочным растворам, что делает ее пригодной для охлаждения аккумуляторов электромобилей и промышленных циркуляционных систем.
Вентилятор оснащен интеллектуальной системой управления скоростью на основе ШИМ или ECU, самостоятельно регулирующей производительность в соответствии с тепловой нагрузкой, исключая нерациональное использование энергии. Благодаря прямому подключению к высоковольтной шине топливных элементов, он устраняет необходимость в DC-DC преобразовании тока, что снижает как потери энергии (примерно на 30%), так и затраты на кабельную продукцию.
Бесщеточный вентилятор постоянного тока поддерживает КПД свыше 85%, превосходя традиционные вентиляторы переменного тока. Применение высококачественных подшипников NSK и материалов из алюминия ADC12 увеличивает срок службы вентилятора (20 000–50 000 часов) и устойчивость к высоким температурам (от –40°C до 130°C).
В приоритете – продукты с высокой устойчивостью к повышенным температурам, маслу и износу, соответствующие отраслевым стандартам IATF 16949 и ISO/TS 16949. Кроме того, ключевыми аспектами являются характеристики NVH (шум, вибрация, жесткость), точность сборки и данные испытаний на долговечность.
Поставщики должны предлагать точный контроль допусков размеров, предоставлять подробные отчеты по рецептуре материалов и подтверждение долговечности в условиях высоких скоростей и давлений, подтвержденные данными реальных испытаний на транспортных средствах.
Основное внимание уделяется химической устойчивости, устойчивости к старению и стабильности уплотнения при непрерывной работе в условиях высокого давления или коррозионных сред. Кроме того, производители химического и механического оборудования высоко ценят возможность индивидуальной разработки рецептур материалов и способность обеспечить быстрые сроки поставки.
Необходима оценка ударопрочности, усталостной долговечности и способности к восстановлению формы после деформации, а также данные конечно-элементного анализа (FEA) и имитационных испытаний в условиях, приближенных к рабочим.
Акцент делается на облегченной конструкции, материалах с низкой твердостью для снижения шума, демпфирующих свойствах материала и стабильности деформационных характеристик при длительном использовании, а также на соответствии экологическим стандартам RoHS и REACH.
Каучуковые виброизоляторы используют упругие свойства резины для снижения механической вибрации, ударов и шума. Они поглощают и отражают энергию вибраций, предотвращая распространение вибрационных волн, тем самым демпфируя оборудование, снижая уровень шума и минимизируя повреждения.
В основном они фокусируются на следующих параметрах:
Продукция должна проходить испытания на температурную выносливость в диапазоне от -40°C до +80°C. Также требуется подтверждение стабильности заряда азота и долгосрочные испытания на устойчивость к перепадам атмосферного давления.
Основные требования включают:
Основными приоритетами являются:
Давайте вместе обсудим, как наши инженеры и технические решения могут помочь в развитии вашего бизнеса и улучшении продукции
Топливные насосы и системы терморегулирования
